Haulover Bridge

Obiettivo della consulenza è stato assistere il Ministero delle Infrastrutture, dello Sviluppo e dell’Edilizia del Belize nella gestione e supervisione della costruzione del nuovo Haulover Bridge. L’Haulover Bridge è stato progettato e costruito per collegare in modo sicuro, affidabile e sostenibile Belize City all’aeroporto internazionale e alla Phillip S.W. Goldson Highway che conduce fino in Messico. L’infrastruttura ha contribuito a rilanciare la crescita sociale ed economica del Paese, rafforzando la rete infrastrutturale locale e garantendo al contempo un alto grado di resilienza al cambiamento climatico.

L'Haulover Bridge collega Belize City alla parte settentrionale del Paese e all’aeroporto internazionale che costituisce lo snodo commerciale e turistico più importante del Paese e il quinto aeroporto più trafficato dell’America Centrale. Nell’ottobre 2017, il governo del Belize ha ottenuto un finanziamento dal Fondo OPEC per lo sviluppo internazionale (OFID) per la sostituzione dell’esistente, ed ormai dismessa, infrastruttura presente sul territorio. All’inizio dei lavori, nell’ottobre 2021, Politecnica è stata incaricata della direzione lavori garantendo il completamento del progetto all’inizio del 2024.

L’infrastruttura esistente sul fiume Belize è una struttura in acciaio risalente al 1947. Il nuovo Haulover Bridge ospita una carreggiata a due corsie con banchina larga 5 m, quattro pile intermedie in calcestruzzo armato, un impalcato a travate continue in calcestruzzo armato precompresso e campate multiple, il tutto progettato secondo gli standard LRFD-AASHTO nelle vicinanze della struttura già presente. L'infrastruttura complessiva, che comprende il nuovo ponte e due viadotti, una lunghezza totale di 960 m.

Lo scavalco di 130 m, obliquo rispetto alla direzione del fiume, è progettato per avere due campate laterali ed una centrale di lunghezza. Su entrambe le sponde sono presenti viadotti a più campate che, associati a rilevati stradali, consentono la connessione con la rete stradale anche tramite una nuova rotatoria ed una intersezione a “T”. La nuova infrastruttura accoglie due corsie larghe 1,5 m oltre marciapiedi pedonali, protetti da barriere di sicurezza, su entrambi i lati.