Sixth Road Coastal Highway Upgrading Project

Il progetto, anche in termini di accessibilità, ha potenziamento le strade secondarie per collegare efficacemente i villaggi rurali di Gales Point e Mullins River alla nuova autostrada. I lavori comprendono due lotti:

• Lotto 1 / km 0+000 - km 28+163: potenziamento dell’intersezione de La Democracia con l'autostrada George Price e connessione con il centro abitato di Gales Point;
• Lotto 2 / km 28+163 - km 58+041: nuova rotatoria all'incrocio con l'autostrada Hummingbird e connessione con il centro abitato di Mullins River.

Lungo il tracciato erano presenti 10 ponti in legno, acciaio o cemento armato, a singola e doppia corsia, con luci che andavano dai 5 ai 64 metri. I lavori hanno previsto la ricostruzione dei 6 ponti principali (Manatee, Big Creek, Jenkins, Mangrove, Quamina, Deadman), il potenziamento di altri 4 ponti, nonché l'installazione di un sistema di monitoraggio strutturale.

I lavori, iniziati nel 2020 e condotti in condizioni climatiche e metrologiche avverse, sono terminati nel 2023, fronteggiando i diversi impedimenti: pandemia Covid19, restrizioni economiche e lavorative. L’autostrada Coastal Plain Highway è stata ufficialmente inaugurata un anno dopo, nel luglio 2023, risultando conforme agli standard grazie all’attività di sorveglianza condotta.

L’approccio complessivo sia alla progettazione che alla direzione lavori da parte di Politecnica ha pertanto non solo migliorato l'infrastruttura fisica, ma ha anche rafforzato la connettività impattando positivamente sulla sicurezza nazionale, favorendo integrazione economica e sociale.

I lavori nei Lotti 1 e 2 hanno incluso un'ampia gamma di attività finalizzate al radicale rinnovamento dell'infrastruttura stradale.

Per alcuni tratti stradali è stata selezionata una pavimentazione in calcestruzzo (floodway) per favorire il drenaggio delle acque meteoriche durante periodi di piogge intense o fenomeni di inondazione. I floodway, progettati per essere temporaneamente sommersi, sono spesso contrassegnati con indicatori di profondità che permettono di valutare la profondità dell'acqua prima di tentarne l’attraversamento. Il loro impiego è stato una scelta strategica per garantire una connettività sicura durante le inondazioni, minimizzando i costi di costruzione e manutenzione.

Il lavoro strutturale ha inoltre incluso la costruzione di sei ponti: Manatee nel Lotto 1 e Jenkins, Quamina, Deadman, Mangrove, e Big Creek nel Lotto 2. Nel Lotto 1, i ponti esistenti Soldier, Sibun e Corn House sono stati oggetto di significative riqualificazioni.